三千米光电红外激光补光灯为高铁沿线保驾护航

——虽难比登天，但我们硬是做到了

       我国最高时速的列车达600多公里，位居全球第一。

       这款2公里、940nm红外激光补光灯是用在高铁激光夜视照明新项目上的，客户对整个红外激光夜视照明方案提出了全新的应用要求。跟往常最大的区别是，对激光的光斑均匀度要求十分严苛：均匀度必须在85%以上。

       因为，要确保红外激光补光灯的光源从一个纳米级大小的点，通过光学透镜变成直径几十米的光斑后，要求每个点的辐照度保持如此高的均匀度，其技术实现难度是极大的，对激光器的可靠性、稳定性，光路设计的科学性，以及整体亮度与激光光斑匀化技术之间的把控，都是一次全新的、更高层次的要求。

       2024年4月19日，开始进行首批红外激光补光灯检验，客户特意派了2名高级工程师前来，连续3天2夜在现场协助我们对红外激光补光灯品质性能的检测指导。

       按照客户提出的检测方法，从5米处开始，由近至远设置了多个不同距离的光斑进行检测。对每个光斑的中点与边缘呈米字形八个方位不同半径的16个点进行辐照度检测，每个点的辐照度精确到0.001mW。

       最终，在所采集的上千组统计数据中，全部样品的光斑均匀度都在85-95%范围内。客户对我们的技术方案、品质控制与快速反应都给予了高度评价，当场就敲定了5月起的订单交付要求。这意味着，三千米光电也将肩负起为世界最高速的列车，沿线保驾护航的重任之一。

红外激光补光灯为高铁沿线保驾护航——视频介绍